MAZDA MODEL 6 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
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NOTA
Se la velocità impostata non è indicata nel
display, il controllo non viene ripristinato
neanche se l'interruttore RES è premuto.
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NOTA
xSe il sistema MRCC con funzione Stop & Go viene annullato durante il controllo di
mantenimento arresto, il veicolo viene tenuto in posizione di arresto. Il controllo di
mantenimento arresto può essere annullato eseguendo una delle seguenti azioni.
xPremere il pedale acceleratore e riprendere la guida del veicolo.
xPremendo con forza il pedale freno, il sistema MRCC con funzione Stop & Go viene
disattivato.
xIl freno di stazionamento viene applicato automaticamente e il veicolo viene tenuto in
posizione di arresto dopo che sono trascorsi 10 minuti dall'intervento del controllo di
mantenimento arresto. A questo punto, il sistema MRCC con funzione Stop & Go viene
annullato.
xSe durante il controllo di mantenimento arresto si verificano le condizioni operative
i-stop, il motore si arresta anche se non si preme il pedale freno.
Vedi Funzione i-stop a pagina 4-12.
xLe luci stop si accendono durante il controllo di mantenimento arresto.
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NOTA
xQuando si riprende la guida premendo l'interruttore RES, il vostro veicolo non si muoverà
finché la distanza rispetto al veicolo che sta davanti non eguaglia o supera la distanza
specificata.
xIl motore si riavvia automaticamente quando viene effettuata una qualsiasi delle azioni di
ripresa della guida mentre i-stop è operante.
xSe MRCC con funzione Stop & Go viene temporaneamente annullato durante il controllo
di mantenimento arresto, non sarà possibile riprendere la guida premendo l'interruttore
RES quando non ci sono veicoli davanti al vostro. Premere il pedale acceleratore e
riprendere la guida del veicolo.
xSe il veicolo che precede inizia a muoversi entro 3 secondi dall'arresto del proprio veicolo
tramite controllo di mantenimento arresto, il controllo automatico della velocità verrà
ripristinato anche se non si riprende a guidare il veicolo, ad esempio premendo il pedale
acceleratore.
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ATTENZIONE
Non utilizzare la funzione regolatore
automatico di velocità nei luoghi seguenti:
In caso contrario si potrebbe provocare un
incidente.
¾Strade con curve strette e dove il
traffico
veicolare è intenso per cui i veicoli
viaggiano uno vicino all'altro. (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando la funzione regolatore
automatico di velocità)
¾Discese ripide (La velocità impostata
potrebbe essere superata causa
l'impossibilità di usufruire di un
effetto
freno motore
sufficiente)
¾Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selciato
(gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il controllo del veicolo)
Guidare sempre con prudenza:
Le spie e il controllo del freno non
opereranno una volta che la funzione
controllo automatico della velocità è stata
annullata e il sistema è stato commutato
nella sola funzione regolatore automatico
di velocità. Premere il pedale freno per
decelerare come dettato dalle circostanze
mantenendo nel contempo una distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti e
guidando sempre con prudenza.
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AT T E N Z I O N E
Disattivare sempre la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa:
Lasciare attivata la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa è pericoloso in quanto potrebbe
operare inaspettatamente e causare un
incidente.
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NOTA
xIl sistema potrebbe non essere in grado
di mantenere costantemente la velocità
impostata in determinate condizioni di
guida, per esempio su salite o discese
ripide.
xLa velocità continuerà ad aumentare
mentre l'interruttore SET
viene tenuto
premuto. La velocità continuerà a
diminuire mentre l'interruttore SET
viene tenuto premuto.
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NOTA
xSe la velocità del veicolo si abbassa in
misura pari o superiore a 15 km/h
rispetto alla velocità impostata, la
funzione regolatore automatico di
velocità potrebbe essere annullata.
xQuando la velocità del veicolo è
inferiore a 21 km/h, la funzione
regolatore automatico di velocità viene
annullata. In questo caso, la velocità del
veicolo non ritornerà alla velocità
impostata in origine anche se il veicolo
accelera fino a raggiungere o superare i
25 km/h e si preme l'interruttore RES.
Resettare la funzione regolatore
automatico di velocità.
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Funzione "In ritardo" Funzione "In anticipo"
ATTENZIONE
Non
affidarsi totalmente a LAS-LDWS:
¾LAS-LDWS non è un sistema di guida automatica. Inoltre, il sistema non è stato concepito
per compensare la mancanza di prudenza del conducente e un eccessivo
affidamento su di
esso può essere causa di un incidente.
¾La capacità di rilevamento di LAS-LDWS viene limitata. Mantenere sempre la corretta
traiettoria agendo sul volante e guidare con prudenza.
Non usare LAS-LDWS nei casi seguenti:
Il sistema potrebbe non operare in modo adeguato alle reali condizioni di guida e causare un
incidente.
¾Quando si percorrono strade con curve strette.
¾Quando si guida in condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c'è nebbia o nevica.
¾Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato.
¾Strade molto trafficate dove i veicoli viaggiano uno vicino all'altro.
¾Strade con corsie prive di linee bianche (gialle).
¾Strade con restringimento o chiusura di una corsia per lavori in corso.
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¾Il veicolo viaggia su una corsia provvisoria o su un tratto di strada con una corsia chiusa per
lavori in corso dove le linee bianche (gialle) delle corsie possono essere tante o essere
interrotte.
¾Il veicolo viaggia su strade diverse da superstrade e autostrade.
¾Le pressioni degli pneumatici non sono regolate al valore
specificato.
¾Sono montati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate come ad esempio un
ruotino di scorta.
AV V E R T E N Z A
Osservare le avvertenze indicate di seguito in modo che LAS-LDWS possa operare
normalmente.
¾Non modificare le sospensioni.
¾Usare sempre ruote conformi al tipo e alle dimensioni
specificate sia davanti che dietro. Per
la sostituzione degli pneumatici, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
xQuando si aziona la leva degli indicatori di direzione per cambiare corsia, LAS-LDWS
viene automaticamente disabilitato. LAS-LDWS torna operativo quando la leva degli
indicatori di direzione ritorna in posizione e il sistema rileva le linee bianche (gialle)
della corsia mentre il veicolo viaggia normalmente entro la sua corsia di marcia.
xSe a causa di un brusco azionamento del volante, del pedale acceleratore o del pedale
freno il veicolo si avvicina ad una linea bianca (gialla), il sistema determina che il
conducente sta effettuando un cambio di corsia per cui l'operazione di LAS-LDWS viene
temporaneamente annullata. LAS-LDWS torna operativo quando il sistema rileva le linee
bianche (gialle) della corsia mentre il veicolo viaggia normalmente entro la sua corsia di
marcia.
xSe il veicolo devia ripetutamente dalla sua corsia in un breve lasso di tempo, LAS-LDWS
potrebbe non operare.
xQuando le linee bianche (gialle) della corsia non vengono rilevate, LAS-LDWS non
opera.
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xIn presenza delle condizioni indicate di seguito, LAS-LDWS potrebbe non riuscire a
rilevare correttamente le linee bianche (gialle) della corsia per cui potrebbe non operare
normalmente.
xSe un oggetto sistemato sul cruscotto viene riflesso nel parabrezza e ripreso dalla
telecamera.
xPresenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore che portano il
veicolo ad inclinarsi.
xLe pressioni degli pneumatici non sono regolate al valore specificato.
xSono montati pneumatici diversi da quelli convenzionali.
xIl veicolo viaggia su un incrocio o uno svincolo oppure su una biforcazione.
xLe linee bianche (gialle) della corsia sono scarsamente visibili perché sporche o
sbiadite/rappezzate.
xUn veicolo che sta davanti viaggia vicino ad una linea bianca (gialla) della corsia
rendendola meno visibile.
xUna linea bianca (gialla) della corsia risulta meno visibile a causa di condizioni
atmosferiche avverse (pioggia, nebbia o neve).
xIl veicolo viaggia su una corsia provvisoria o su un tratto di strada con una corsia
chiusa per lavori in corso dove le linee bianche (gialle) delle corsie possono essere
tante o essere interrotte.
xLa telecamera riprende una falsa linea tracciata sulla strada come una linea che
delimita un cantiere o prodotta dall'effetto ottico causato dall'oscurità, da residui di
neve o da rivoli d'acqua.
xLa luminosità dell'ambiente cambia repentinamente come quando si entra o si esce da
una galleria.
xL'illuminazione prodotta dai fari risulta attenuata a causa di sporcizia o della
deviazione dell'asse ottico.
xIl parabrezza è sporco o appannato.
xIl parabrezza o la telecamera sono appannati (gocce d'acqua).
xLa superficie della strada riflette luce.
xLa superficie della strada è bagnata e lucida o cosparsa di pozzanghere.
xSulla strada è proiettata l'ombra di un guardrail parallelo alla linea bianca (gialla)
della corsia.
xLa corsia di marcia è eccessivamente stretta o larga.
xQuando si percorrono strade con curve strette.
xLa strada è estremamente irregolare.
xIl veicolo ha subito una scossa per aver urtato un dosso rallentatore.
xSono presenti 2 o più linee bianche (gialle) della corsia adiacenti.
xIn prossimità di un incrocio sono presenti strade o corsie di differente linea.
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